Final

 

After a long journey, we did our project successfully and did our final presentations & viva.

Mr. Menan and his assistant from INCEE and Sameera sir and Ayomi madam from the University ware participated in the Viva and presentation on 25th of April 2024.

With the hard-working and two months of dedication, we did our final things successfully.

We explained all the findings in front of the judges. They appreciated our work.

We used Power BI to analyze and visualize our data.

•  Gate survey

https://app.powerbi.com/groups/5b6996cf-388e-40ec-b624-fca62f107489/dashboards/cf24aa5b-94ef-45d6-8575-badfa9883224?ctid=c3a2e36d-d569-4973-b673-adceb6707fe9&pbi_source=linkShare

• Traffic survey

https://app.powerbi.com/groups/5b6996cf-388e-40ec-b624-fca62f107489/dashboards/9d86b1f5-f4e8-4e31-b7b2-c67d268492ca?ctid=c3a2e36d-d569-4973-b673-adceb6707fe9&pbi_source=linkShare

This is our data drive.

https://drive.google.com/drive/folders/1q6Kk-sZuZbIOqG9UCHeQ9WdQLt85GPzA?usp=drive_link

 

INSEE Rail Gates - Made us cry

 

When doing all these things we faced a lot of troubles. The main thing was the traffic survey. we discussed so many times with INSEE coordinators to do this survey and we planned all the things.  

Finally, we decided to do the survey through the insee intern students so insee coordinators agreed with us. so however finally traffic survey was done with the INSEE intern's support and coordinators support.

All are done with teamwork and a lot of discussions as usual. 

We did a lot of meetings and created weekly reports to see our process.

Finally, we came to the final analysis part and final report part.

As well we have to do a presentation and we need to submit our final report.  

සිහින බිලිගන්නා යකඩ යකා ???

එළබෙන උත්සව සමයේ ගෙවල් දොරවල් බලා යන ඔබ හිතුවේවත් නැති මාතාවක් ගැන තමා මේ දැනුවත් කරන්නේ. ඔබගේ හීන බලාපොරොත්තු යකඩ ගොඩක් ඩැහැගන්න බැල්ම දාගෙන සිටින බව,                      ඔබ දැනගෙන සිටියාද?

ඔබව යම්තාක් දැනුවත් කිරීමට ඉතාම කුඩා ප්‍රශ්න 6ක් අප අසනවා, මෙය අපගේ අද්‍යාපනික කටයුතු සඳහා වුවද ඔබ මෙම ප්‍රශ්න පහ තුලින් යම් සිතීමකට යොමුවන බව අපගේ විශ්වාසයයි. එබැවින් ඔබගේ කාරුණික සහයෝගය මෙය සඳහා බලා පොරොත්තු වෙනවා.

ප්‍රශ්නාවලිය 👇 

https://bit.ly/Public_security_awareness_about_rail_gates

(මෙම පෝස්ට් එක Share කර ඔබගේ මිතුරන් දැනුවත් කරන්න )

දුම්රිය නැතහොත් කෝච්චි ලංකාවේ බහුතරයක් මඟීන්ගේ ගමන් පහසුකම් සලසන ප්‍රවාහන සේවයයි.

නමුත්, ලංකාවේ දැනට පවතින තත්වය අනුව දුම්රිය සේවයේ බොහොමයක් අඩුපාඩු තියෙනවා යන්න අප පිළිගත යුතුයි. ඒවා ගැන නෙවෙයි හැබැයි දැන් කතා කරන්නේ.

කොච්චර පහසුකම් අඩු උනත් කෝච්චියේ ගමන් කරද්දී හෝ කෝච්චි හරස් මාර්ග වල ගමන් කරද්දී අපගේ ආරක්ෂාව අප සිතා බැලිය යුතු වේ. 

ඉතා සුලු අතපසු වීමකින් කෝච්චියකට ඔබගේ සියලුම සිහින උදුරා ගත හැක. එබැවින් දුම්රිය මඟින් සිදු විය හැකි අනතුරු පිළිබඳ දැනුවත් වන්න. ඔබ දැනුවත් වෙන ගමන් අනිත් අයවත් දැනුවත් කරන්න.

උත්සව සමයේ විශාල පිරිසක් ගෙවල් දොරවල් වලට යාමට දුම්රිය යොදාගන්නා බවින් තදබදය තරමක් හෝ ඊට වඩා වැඩි විය හැක එබැවින් උත්සව සමයේ කෝච්චි මඟින් අනතුරු අවම කර ගැනීමට අනතුරු පීළිබඳ දැනුවත් වන්න.

දැමුවත් වීම මඟින් ආරක්ෂා විය හැක. 

ඔබගේ සිහින යකඩ ගොඩකට බිලි දීමෙන් වලකින්න.

2000 න් පසුව වූ ප්‍රසිද්ධ දුම්රිය අනතුරු කිහිපයක්,

 

• 2001 අගෝස්තු 19 - අධික වේගය සහ අධික තදබදය හේතුවෙන් දුම්රියක් පීලි පැනීම නිසා අලව්ව සහ රඹුක්කන අතර, පුද්ගලයන් 46 දෙනෙකු මිය යාම.
• 2002 ජනවාරි - මහනුවර සිට කොළඹ බලා ධාවනය වූ ඉන්ටර්සිටි සීඝ්‍රගාමී දුම්රිය රඹුක්කන අසලදී පීලි පැනීමෙන් 15කට වැඩි පිරිසක් මිය ගියහ. මෙම පීලි පැනීමට හේතුව තිරිංග පද්ධතියේ ඇති වූ දෝෂයකි.
• 2002 ජූනි 13 - අලව්ව දුම්රිය ස්ථානයට පැමිණෙමින් සිටියදී දුම්රියක් පීලි පැනීමෙන් 14 දෙනෙකු මිය ගියේය.
• 2004 දෙසැම්බර් 26 - 2004 සුනාමි දුම්රිය ව්‍යසනය. 2004 ඉන්දියන් සාගර භූමිකම්පාවෙන් ඇති වූ සුනාමියෙන් දුම්රියක් යටවීම නිසා ලොව විශාලතම දුම්රිය අනතුරෙන් දළ වශයෙන් 2685 ක් පමණ මිය ගියහ.
• 2005 අප්‍රේල් 26 - පොල්ගහවෙල හරස් මාර්ගයේ ගැටීම, පෞද්ගලික බස් රථ රියදුරෙකු වෙනත් බස් රථයකට ඉස්සර කිරීමට උත්සාහ කිරීම සහ පොල්ගහවෙලට ආසන්න යාංගල්මෝදර දුම්රිය හරස් මාර්ගයකදී දුම්රිය අනතුරට පත් විය. පුද්ගලයන් තිස් හත් දෙනෙක් මිය ගිය අතර, සියල්ලෝම බස් රථයේ සිටියෝය.[3]
• 17 සැප්තැම්බර් 2011 - 2011 අලව්ව දුම්රිය අනතුර, අලව්ව දුම්රිය ස්ථානය අසලදී, දුම්රිය දෙකක් (නගර ශීඝ්‍රගාමී දුම්රිය අංක 1029 කොළඹ සිට මහනුවරට සහ S11 පන්තියේ DMU) එකිනෙක ගැටීමෙන් පුද්ගලයන් පස් දෙනෙකු මිය ගොස් 30 දෙනෙකුට වැඩි පිරිසක් තුවාල ලබා ඇත.
• 2012 මැයි 17 - වේයන්ගොඩ වඳුරාව සහ කීනවල දුම්රිය ස්ථාන අතර දුම්රිය දෙකක් එකිනෙක ගැටීම.[5]
• 2014 අප්‍රේල් 30 - උතුරු දෙසට ධාවනය වූ නගරාන්තර සීඝ්‍රගාමී දුම්රියක් සහ කොළඹ බලා ධාවනය වූ රජරට රැජින දුම්රිය පොතුහැරදී ගැටීමෙන් මගීන් 68 දෙනෙකුට තුවාල සිදු විය.[6]
• 2018 පෙබරවාරි 5 - කොළඹ සහ ගාල්ල අතර ධාවනය වෙමින් තිබූ දුම්රියක් අඟුලානේදී ට්‍රක් රථයක ගැටීමෙන් පුද්ගලයින් සිව් දෙනෙකු මිය ගොස් දෙදෙනෙකුට බරපතල තුවාල සිදු විය.
• 28 අගෝස්තු 2019 - කොළඹ කොටුව සහ මරදාන දුම්රිය ස්ථාන (කොටුව-හලාවත) සහ (මරදාන-කළුතර) අතර ධාවනය වෙමින් තිබූ දුම්රිය දෙකක් පෙරවරු 10:20 ට පමණ මුහුණට මුහුණ ගැටීමෙන් කිසිදු තුවාලයක් සිදු නොවීය.
• 2022 පෙබරවාරි 1 - බූස්ස රිලඹ හන්දියේදී රජරට රැජිනගේ වාහනයක් ගැටීමෙන් සිව් දෙනෙකුගෙන් යුත් පවුලක් මිය ගියේය.

Reference ;  https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_rail_accidents_in_Sri_Lanka

 

INSEE Factory visit 2024.01.23

 

As discussed earlier, we left the campus at around 05.30 AM to the INSEE cement factory.

 They provided a van(KDH) for our transport and the travel was very comfortable.

When we arrived at the factory time was around 9.00 AM. As soon as we arrived at the factory, we were given breakfast by them. After breakfast, INSEE coordinators conducted a presentation to the awareness about the rail track and the security of the rail gates at the Aruwakkalu limestone quarry. The presentation was so helpful for us to get an idea before the field visit. 

After the presentation, we went to the rail track visit with the two coordinators who had done the presentation. We had covered 65%-70% of rail gates during that day. Other gates didn't cover because of the time delays and bad road conditions.

Every time I say "With a Good team we can do fantastic work" my team proved my word because when data collecting they acted with full energy and paid full attention to the survey 

The instant climate conditions made a little hindrance to the survey. But with the team, we did it before the day's end with the support of the INSEE coordinators.

After the survey, we went to the INSEE guest house for refreshments and to get some food.

INSEE factory provided the all of food and drinks for our consumption.

At the day's end, we left at about 7.30 PM from the INSEE guest house.

We need to do another survey to get an idea about traffic around the rail gates, so we will come another day as soon as near future. 

Arranging the collected data and analyzing part will be done next couple of weeks by our team at the university premises. 

Meeting with Dr.Sameera & Dr.Ayomi 2024.01.19

 

Mr. Janith arranged a meeting with our CGU Coordinators Dr.Ayomi Witharana & Dr.Sameera Ariyawansa in the BLT room today ( 2023.01.19) at 12.00 noon.

Mathlab group and Insee Group(My group) participated in that meeting to discuss the project they had.

For nearly one and a half hours they informed us about the projects and discussed the problems we faced during the project procedure.

Specially Dr.Sameera talked about our insee cement project. Dr.Ayomi advised that the project must be professional and academically relatable. 

So we need to do some valuable and important projects and finally, we need to submit individual reports to the CGU after the end of the project.

Also, we need to make a report weekly and send it to Mr.Sameera as a Team.

Dr.Sameera & Dr.Ayomi said that we need to submit our project proposal before January 31st.

Additionally, they say that each member is evaluated during the project procedure and marks will be added to their final results. 

I stayed at the hostel because of this meeting today. I planned to go home yesterday (2023.01.18) and meet my girlfriend. But I didn't go because this meeting is more important and participation is mandatory.

After the meeting, I came to my home. 

First Day 2024.01.16

Service Learning subject is an 8-credit course conducted by the University of Colombo Faculty of Science. As a third-year science faculty undergraduate student, I chose this Service-learning subject because I needed work experience with industry experts. This time Commercial Bank and Siam City Cement Lanka (Ltd.) (Insee cement)  mainly cooperate with this Service Learning project and they give huge support to undergraduates for their projects.

 

At the beginning of the subject, CGU created two groups according to student's preferences and CGU opinions. According to that decision I selected to work with Insee Cement and Insee Cement was my preferred company. 

Five of my friends were selected for the Insee cement group. So Six members were there with me for the Insee cement project. The course advisor is Prof. Deepthi Wikramasinghe and CGU coordinators are Dr. K.G.Sameera U. Ariyawansa and Dr. Ayomi Witharana. Also, Mr.Janith wikramasinghe regularly gives updates about the project and that is so helpful for us.

So our team (INSEE) members are, 01) Dinesh (Team leader), 02) Thisarani, 03) Imesha, 04) Tedini, 05) Waruni, 06) Harsha (Me).

Insee Cement did their first introduction session via Microsoft Teams at 02:00 PM. All of the team members were joined.

The session was conducted in half an hour. Insee coordinators gave a brief introduction to the project and fixed a date (2004.01.23 Tuesday ) to visit their Industry.

if you need further details about service learning subject you can refer to the University of Colombo Faculty of Science website

https://science.cmb.ac.lk/academic/undergraduate-programs/honours-general-degrees/enhancement-courses/fs-3002-service-learning/